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阳泉搜房网-2018版国内无人驾驶企业图谱 【图】

sunbet官网 快讯 2019-08-27 304 0

2018年是无人驾驶行业凌驾式生长的一年,始创企业如雨后春笋般接踵耸立。时机与寻衅并存之下,存眷热度也曾现白热化趋向,为此,小编特地清算了2018最新版中国无人驾驶企业图谱,包含企业配景及市场细分,供业内人士学习和参考。

在盘点海内无人驾驶企业历程中,我们发现开创团队大多具有极为丰富的科研配景,多来自清华大学、吉林大学、北京理工大学等,其中,尤以百度、清华及中科院配景的企业占多数,下面就来细致申明下这些企业的配景以及市场细分及运用范围。

一、 百度系

百度系主要代表企业:景驰、地平线、禾多、领骏、Innovusion、宽凳、DeepMap、RoadStar以及百度自身研发的产品Apollo。

景驰科技:开创人王劲,被誉为百度无人车的“四金刚之一”,曾任百度高等副总裁、原无人驾驶奇观部总司理;

地平线死板人:开创人余凯,曾任前百度研讨院执行院长,百度高等妙技总监,并带领百度团队,他颁布的论文被援用高达14780次;连络开创人&COO陶斐雯,前后就任于Google硅谷总部销售团队,百度美国研发中心;Roadstar.aiCEO佟显乔曾在百度硅谷团队接收无人车定位和地图组妙技组TechLead。

二、 清华系

清华系主要代表企业:Momenta、Pony.ai、智行者、清智、猛狮、极目、主线、禾赛、禾多、领骏。

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北京智行者科技有限公司:清华大学汽车工程系博士张德兆于2015年创办,主要接纳基于人工智能计划的拟人化控制,完成智能车控制算法开辟。

极目科技:开创人唐锐,清华大学电子工程系硕士,14年美国硅谷和中国上海电子工程行业事项和办理经验。

北京主线科技有限公司:张天雷,清华大学博士,现任主线科技开创人兼CEO,人工智能学会智能驾驶专业委员会副秘书长,师从中国无人驾驶泰斗李德毅院士,全程列入了中国最早的18次从北京到天津的无人车公众门路测试。

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三、 中科院系

中科院系主要代表企业:科大讯飞、慧拓智能Vipioneers、云从、寒武纪、中科慧眼。

科大讯飞:中国在校大学生创业的第一家上市公司,民族语音财产的领跑者。董事长刘庆峰获评CCTV2013年度经济人物,福布斯上市公司最好CEO等荣誉称呼。

慧拓智能死板有限公司:CEO陈龙,中山大学数据科学与计算机学院副教授&博导,2010中国无人车未来寻衅赛(IVFC)综合路段测试第一位。公司以ACP平行理论为基础,致力于新一代云端化智能网联主动驾驶妙技的研发及财产化。

四、 智能车未来寻衅赛

2009年由国家自然科学基金委主办、西安交通大学承办的首届中国“智能车未来寻衅”大赛在西安浐灞生态区拉开战幕。到2018年,已乐成举办十届,吸收了众多无人驾驶范围的企业报名参与,有的企业也是从参与此次比赛最早在行业范围逐渐有所影响。

参赛的无人驾驶智能车创业公司、整车制作企业、科研机院所等努力列入比赛,配合为提升我国在视听觉信息处理奖惩范围的整体研讨实力、提高无人驾驶智能车研发水平,并在催促庶民经济和社会生长方面做出孝敬。

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一、 物流范围

智能物流范围生长前景空阔,各大企业争相构造,物流公司的核心在于调理,中心运输环节的核心则是安详和成本,因而,应付无人驾驶物流车消弭司机成本是盈余的关键,硬件制作的造价要控制在一位司机的年费用之下;同时,在高速路段,车速快,刹车距离长,重型卡车必要200到300米的感知领域,目前激光雷达都不能惬意以上两点请求。应付无人驾驶货运来讲,行驶主如果高速支线,场景相对较俭朴,高速公路行驶时有更多轨则约束人们的行为,电瓶车,行人等不可控因素也较少显现,从妙技角度讲,无人货运会比在都市内做主动驾驶更早落地,机遇也更成熟。

在无人驾驶物流范围,海内处置主动驾驶研讨及开辟事项的公司包含:百度Apollo,慧拓智能,图森未来,景驰,驭势等;

其中,百度无人驾驶物流车是李彦宏在"BaiduCreate2018"百度AI开辟者大会上宣布推出的名叫"新石器"的载物无人驾驶物流车,该物流车目前已在常州工厂量产了近百台,将在雄安和常州完成落地运营。

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