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跑一趟京沪3.5小时是什么状况?跑一趟京沪为何需3.5小时(2)

sunbet官网 快讯 2019-05-30 82 0

  症结中心手艺各个击破

  高速磁浮交通体系症结手艺研究课题,是科技部“十三五”(2016年~2020年)国度重点研发设想“先进轨道交通”重点专项的课题之一,也是我国首批由企业牵头构造实行的国度重点研发专项之一。该项目由中国中车股份有限公司负担、中车青岛四方机车车辆股份有限公司卖力构造实行。

  2016年10月,科技部构造召开“先进轨道交通”重点专项启动会,高速磁浮项目正式启动。公然材料显现,介入本次项目申报单元包罗中国中车企业14家、其他企业30家、院校16所、科研院所5家。项目团队总计1529人,包罗国度重点实验室21个、国度工程研究中心21个、国度工程实验室16个。

  23日,中国中车在青岛召开了磁浮交通体系症结手艺阶段效果汇报会暨首辆高速磁浮实验样车下线典礼。

  丁叁叁引见,经由近三年的手艺攻关,课题团队胜利打破高速磁浮系列症结中心手艺,车辆、牵引、运控通讯等中心子体系研发获得主要阶段性效果。

  实验样车作为高速磁浮项目研发的主要环节,是高速磁浮的“实车级”实验考证平台。丁叁叁透露表现,经由过程实验样车,可对高速磁浮症结手艺及中心体系部件举行考证和优化。实验样车的下线,为后续工程化样车的研制打下了手艺基本。

  中车株洲研究所旗下中车时期电气(03898.HK)负担了高速磁浮整体电气体系工程化运用研究义务,其内容包罗牵引供电、运转掌握、车载三网、悬浮导向涡流制动等症结体系,涵盖100多种、近2000台/套中心产物。

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  时期电气相干卖力人对记者透露表现,经由三年研发,现在已完成全部电气体系工程化计划,并在体系集成手艺、症结设备研制与考证、协同仿真平台等方面获得了阶段性效果。同时,在变流传动体系设想、车载三网等磁浮中心手艺研发方面,积累了珍贵的自立研发履历。

  上述卖力人透露表现,依照项目设想,时期电气将于2020年完成磁浮样机托付,并协同牵头单元展开实验线调试,为完成磁浮交通体系工程化运用奠基基本,助推中国轨道交通家当在国际竞争中抢占制高点蓄积手艺气力。

  轨道交通的三大中心手艺是一车(车辆)、二路(轨道)、三体系(旌旗灯号体系)。旌旗灯号体系作为轨道交通的“大脑”和“神经中枢”,是保证磁浮轨道交通平安高效运营的症结。

  记者相识到,由中国通号团体负担的国度重点研发义务《高速磁浮交通体系症结手艺研究——运转掌握体系自立化症结手艺研究》正在推动中。该课题针对高速磁浮交通体系的手艺特性和营业需求,完成时速600公里高速磁浮列车的平安防护和自动驾驶,完成全自动列车调理、途径智能计划、综合运营监控等,并完成列车掌握体系的家当化和工程化。

  中国通号相干卖力人通知记者,该课题旨在将成熟的城轨及高铁列控手艺运用于高速磁浮列控范畴,经由过程对症结手艺差别分析研究和攻关,完成计划设想和原型考证,为下一步的产物化及工程化奠基手艺基本,该义务的实行限期是到2020年12月。
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